Melhorias no Quadro de Programação da Oficina | MBB

Implementação de melhorias no Quadro de Programação  da Oficina Mercedes Benz Caminhões  : Gestão Visual na Agenda do Mecânico.

Esse Documento tem a finalidade de explicar as melhorias no Quadro de Programação  da Oficina da Mercedes-Benz Caminhões  : Gestão Visual na Agenda do Mecânico.

Este processo pode ser utilizado por todas as concessionárias Mercedes-Benz Caminhões.

Serviços em Atraso:

Quando for feita uma Programação para um mecânico e ele estiver atrasado, a programação será apresentada com a cor vermelha.

Melhoria implementada :

     1. Se o mecânico iniciou o apontamento com atraso (após o horário programado), e ainda está Em Serviço com status Atrasado, será apresentada uma Seta para baixo (↓) :

     2. Se o mecânico ultrapassou o horário estipulado para o fim do serviço/chip e ainda está Em Serviço com status Atrasado, será apresentada uma Seta para cima (↑):

     3. Caso o serviço/chip tenha iniciado em atraso, esteja em execução e tenha ultrapassado o horário previsto de término devem ser exibidas as duas setas (↓↑): 

   4. Quando o serviço for finalizado, o chip entra no status Serviço Finalizado (cor azul) e não exibe as setas, ou seja, mantém-se como está atualmente.

OBS: Para que o sistema considere como 'início com atraso', a opção abaixo dos Parâmetros do CDT deve estar desmarcada.

Se estiver marcada, a data do agendamento vai ser atualizada com a data do início do apontamento do CDT, então nunca será apresentado como 'iniciado com atraso'.

Serviços com Parada Parcial:

   1. Quando for realizado o apontamento de uma parada parcial, a cor do chip deverá ser alterada para cor preta, conforme formatação do status Parado: 

   2. Quando realizado o apontamento de uma parada parcial, o chip(serviço) deve ser programado novamente no quadro com o tempo restante de apontamento.

          Ex.: serviço (TPR) com tempo de 1,00 (60 minutos) o técnico parou com 0,50 (30 minutos), quando for programar o restante do serviço deverá lançar o tempo restante de 0,50 (30 minutos)

    3.  Caso o mecânico inicie o serviço/chip em uma nova OS/Serviço, o chip que estava com status Parado (parada parcial) deverá ter seu status alterado para Serviço Finalizado (azul)

    4. Caso seja necessário que o mecânico retorne a um serviço/chip que foi reportado com status Parado após iniciar em outro serviço/chip, este retorno ao serviço deverá ser reprogramado em um novo chip. 

    5. Quando este chip/serviço for iniciado após a reprogramação, apenas o chip que está em execução fica com a formatação de Em Serviço (verde). O chip anterior permanece na formatação de Serviço Finalizado (azul):

    5. Caso o mecânico retorne em seguida para o mesmo chip/serviço que foi reportado com status Parado, quando o chip reprogramado for iniciado, ambos (o reprogramado e o anterior) devem ter seu status alterado para Em Serviço (verde) 

    6. Quando o novo chip/serviço for finalizado, ambos ficam com o status Serviço Finalizado (azul):

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